St. Wendel (Germany) 16 – 17 Mei 2009 – Dat het Yamaha – Supermotoschool – Goldspeed team Nationaal hard aan de weg timmert, is inmiddels duidelijk, maar…... Alle team leden Marcel van Drunen, Devon Vermeulen en Jermain op den Buys, waren afgelopen weekend ook Internationaal actief met dagwinst voor de jongste van het team. Onderstaand de verslagen per persoon, waarbij het verslag van Marcel zijn persoonlijk dag ervaring betreft, met inzage in het hoofd van de meervoudig Nederlands Kampioen.

Marcel van Drunen
De vrije trainingen op de Zaterdag werden verreden zonder off road. Hier bleek al snel dat er op de scherpst van de snede werd gereden. We reden geloof ik met 12 man in een seconden.

Toen de tijd training werd gehouden, werd het off road er wel bij gereden. Ik reed een 8e tijd. In de laatste ronden had ik een sneller spoor gevonden.Maar werd helaas afgevlagd waardoor ik er toen niet achter kwam Of dit spoor inderdaad sneller was. Dit bleek een dag later wel het geval.

1e Manche
Ik had een slechte start. Ik viel terug naar plaats 12 / 13. Ik reed terug naar 8e plaats. Toen ik de 7e man buiten om voorbij wilde, reed deze jongen zeer gehaait naar het buiten spoor waar ik plankgas door heen reed. Omdat ik zo hard reed, kon ik niet meer op tijd remmen en reed vol bij hem binnen. Echter, ik viel en hij niet!! Weer moest ik vele plaatsen prijs geven en weer moest ik op de 13e plaats beginnen. Ik kon me tot de 8e man zijn wiel terug vechten, maar kon hem net niet meer pakken terwijl ik wel sneller was. Er wasvoor mij alleen maar 1 enkele plaats om in te halen en daar was niet meer voeldoende tijd voor.

2e Manche
Had ik weer een mindere start. Ik had nogal moeite om de pk’s van de yamaha aan de grond te houden, waardoor hij eerst om hoog komt en dan pas weg rijd. En dan is de start verprutst! Maar vanaf een 14e plaats de eerste ronde, klom ik weer naar voren. Echter op de 7e plaats aan gekomen, kon ik net het gat met de 6e man niet meer dichten. Ik had deze 2 manches nog niet het geluk gehad om met de echte top mee te rijden, dit omdat mijn starts niet super waren en er daardoor iets mindere snelle rijders voor me zaten. Let wel, ik praat hier echter maar over 0,2seconden langzaamer dan mij. Maar hierdoor kon ik in het off road niet voluit gaan. Ik werd deze 2de manche 7e.

De Superfinale, (de 450cc (S1) en de 500cc+ (S2) rijders samengevoegd.)
Voor deze manche had ik een ander tandwiel gemonteerd en dit pakte zeer goed uit. Ik moest me als 15e opstellen aan de grid, maar schoot als een pijl naar een 9e plek. Dit tand wiel was een goede keuze en weer een stap voorwaarts voor mij. In deze manche kon ik 2 rijders voor me vlug pakken. Toen kwam ik achter een groep van 4 rijders Voltz, Kunzel, Gotz en nog iemand. Ik zette alles op alles maar ze reden iedere ronden een paar meter weg. Maar, met nog 4 ronden te rijden reed ik ineens weer naar deze groep terug. Hoe dat kon snapte ik ook niet, maar het gebeurde. Hierdoor kon ik nog even profiteren van een val van Kunzel net voor mij, en werd daardoor 6e in de Superfinale.

Devon Vermeulen

Hoewel het allemaal vreselijk spannend was voor de eerste keer, heeft Devon laten zien dat hij echt overal uit de voeten kan op zijn Supermoto. Uitkomend in de zwaarste S1 klasse, in plaats van de C1 waar Devon thuis hoort, presteert Devon echt bijzonder goed!

In de kwalificatie, die op Zaterdag wordt verreden, Kwalificeert Devon als 21ste.

De wedstrijd zelf wordt op Zondag gereden en ‘s middags om 13:25 is het dan zo ver. De start van de eerste manche is een feit! En hoe!! Vanaf zijn 21ste startplaats weet Devon als een komeet weg te komen en flink wat plaatsen te pakken. Nog veel mooier is, dat hij deze plek langdurig weet vast te houden. Pas halfweg de manche moet hij enkele plaatsen laten. Tegen het einde van de wedstrijd, wordt het op het zand steeds zwaarder voor Devon en kost het hem nog wat plaatsen en eindigt Devon op een 18de plaats.

Om 15:05 is het dan direct tijd voor de 2de manche. Het doel is gericht op de superfinale. Een manche die we hier in Nederland niet kennen, maar in het buitenland zeer gebruikelijk is. Devon dwingt opnieuw respect af in deze zware S1 klasse door als 16de te finishen en inderdaad uit te mogen komen in de Superfinale.

Om 16:35 gaat dan de superfinale van start. Hierin komen de beste mensen van de S1 en S2 tegen elkaar uit. Er staan maarliefst 35 man aan de start. Toch deert ook dit Devon niet en rijdt zichzelf wederom in de kijker. Devon finisht op de 19de plaats en dat is voor deze jongeling echt mega fantastisch tussen al deze grote namen.

Jermain op den Buys
Jermain op den Buijs was de 3e man van het Yamaha Supermotoschool Goldspeed team die mee naar Duitsland was afgereisd. Jermain deed het zeer goed op zijn 85 cc. Hier in Duitsland reden er zo,n 8 jeugdrijders mee op een 85cc machine en 1 daarvan reed behoorlijk goed door. Deze jongeling reed zeer zuiver en werd dus de concurent van Jermain! In de tijd training was Jermain wel de snelste van dit stel. Totaal met de 250 cc rijders werd hij 13e.

In de eerste manche kwam Jermain op een 2e plaats zittende ten val. Echter mocht Jermain niet terug naar zijn motor lopen, waardoor hij met een ronde achterstand moest beginnen. Toch reed Jermain terug naar een 2e plaats in de 85cc klasse. In totaal, dus met de 250cc rijders er bij, werd hij 18e.

In de 2e manche ging het beter met Jermain en werd hij 1e in zijn klasse en 11e van alles bij elkaar. Totaal won Jermain zijn eerste buitelandse wedstrijd en vol trots ging onze Jermain zijn grote beker ophalen en werd er voor het eerst met champagne gespoten! Dit moet hij echter nog leren want hij kreeg de fles niet open ha ha, en werd zelf voledig nat gespoten door de 2e man.

Voor alle leden van het Yamaha – Supermotoschool – Goldspeed team was dit een geweldige ervaring. Na dit evenement, is de honger naar meer Internationaal geboren en zal het hele team zorgvuldig een aantal Internationale wedstrijden uitkiezen voor deelname. Nu zal eerst het vizier gericht worden op de 3de wedstrijd in het ONK welke verreden zal worden op het Midland Circuit te Lelystad op 24 Mei aanstande.

Door: Niek / Supermotard.nl